1.瓦數(shù)：
一般車原配的是60/55瓦燈泡，外面有銷售100瓦甚至140瓦燈泡的，照明效果肯定可以增長，但是必須加裝增光線束，以免電流達不到需求。而且汽車檢測是有相關(guān)規(guī)定的，不能大于60/55瓦，但是不換又達不到照明需求，而且換了也不容易發(fā)覺，所以一般可以通過年檢的。
2.色溫：
普通汽車燈泡的色溫是2400K，色溫代表顏色，2400K是黃光，銀戰(zhàn)士是4300K，發(fā)出的是白光，而HID（氙氣）大燈發(fā)光是5000K－10000K，也就是白光甚至藍光。白色看著舒適，但是原則上還是黃光的穿透力更好一點。而且汽車檢測也是有相關(guān)規(guī)定的，必須是黃光，但是現(xiàn)在基本不要求了，因為氙氣大燈也是原配的。
3.填充氣體：
最早的燈泡都是真空的，現(xiàn)在基本都是鹵素的，所謂鹵素就是填充惰性氣體，可以延長燈泡的使用壽命。而現(xiàn)在市場上出現(xiàn)了一種氙氣燈泡，那只是指的填充的氣體而已，只要還是燈絲發(fā)光的，就區(qū)別不大，不要和HID(氙氣)大燈混淆.
4.發(fā)光原理：
普通燈泡都是鎢絲發(fā)光的，12伏特的電壓已能讓它發(fā)光，而氙氣大燈的全稱是HID氣體放電燈，它發(fā)光原理是利用正負電刺激氙氣（XENON）與稀有金屬化學(xué)反應(yīng)發(fā)光，所以你會發(fā)現(xiàn)在HID燈泡的燈管內(nèi)還有一顆小小的玻璃球，這其中就是灌滿了氙氣及少許稀有金屬，只要用電流去刺激它們進行化學(xué)反應(yīng)，兩者就會發(fā)出高達5000K色溫度的光芒，這不但是傳統(tǒng)鹵素?zé)羲y以達到的光度，5000K其實也是最接近正午日光的色溫，最能讓人眼感覺舒服的光度。此外，由于氙氣分子活動能力會隨著使用時間的加長而越活潑，因此氣體放電燈泡可是會越用越亮。因為刺激氙氣發(fā)光需要23000V，所以真正的HID氣體放電燈，要有一顆電壓安定器，12V電壓升壓到23000V，用在剛開啟電源時的瞬間刺激氙氣達到高亮，穩(wěn)定持續(xù)供應(yīng)氙氣燈泡發(fā)光。因為氙氣大燈具有三倍亮度輸出、色溫度舒適度高、數(shù)倍產(chǎn)品壽命、約１／２的電力消耗等特點，必定是鎢絲燈泡的替代品！但是現(xiàn)在氙氣大燈的價錢還是很高的，起碼要在3000以上。氙氣大燈也不是沒有缺點，因為氙氣發(fā)光是由暗變亮的，所以不適于遠近光頻繁的交替（我們通過路口或者超車時常用的動作）
5.燈泡類型：
燈泡類型分為H4、H1、H3、H7、H11、HS,HV,HD,S2,9004、9005、9006、9007等很多種，日本車大多是H4的，樂樂當(dāng)然也是H4的，H4的特點是雙燈絲，也就是為什么功率表示是60/55瓦兩個數(shù)值了，它是通過發(fā)光燈絲位置的不同，反映在反射盆傻上，發(fā)光的遠近也就不同了，所以H4的氙氣大燈也就最不容易實現(xiàn)，因為氙氣燈沒有燈絲，只有一個亮度，所以H4的氙氣燈有兩種方式來實現(xiàn)：第一種是一氙一燈絲的方式，這種方式的缺點是氙氣燈的壽命會因為燈絲的壽命而大大降低，第二種是通過伸縮燈盆來實現(xiàn)，缺點是需要更換燈盆，造價高，施工難度大.